Citroën Type H, 1947 Véhicule Type H Appellation commerciale : camionette 1200 Kg T.A. Moteur 4 cylindres en ligne, chemises amovibles, culasse en fonte Puissance fiscale 11CV Alésage x course : 78 x 100 mm Cylindrée totale : 1911 cm3 Rapport volumètrique : 6,5 Puissance effective : 50 Ch à 3800 tr/mn Allumage : par batterie, bobine et rupteur Carburateur : Solex 32 RBI Embrayage Monodisque à sec Boîte de vitesses A 3 rapports avant + 1 marche arrière Couple conique : 6x29 Réducteur : 21x26 Freins Pricipal : à commande par maître cylindre avec - 2 cylindres récepteurs sur chaque roue AV - 1 cylindre récepteur sur chaque roue AR A main : par cable agissant sur les roues AR Direction A crémaillère Rayon de braquage : 6 m Pneumatiques : 19 x 400 Electricité Batterie 6 Volts - 90Ah Dimensions et poids Empattement : droite 2,536 m - gauche 2,500 m Voies : AV 1,618 m - AR 1,650 m Longueur hors tout : 4,260 m Largeur hors tout : 1,990 Longueur du plancher : 2,440 m Largeur du plancher : 1,310 m Seuil de chargement à vide : 0,43 m Poids carrossé à vide : 1400 Kg Poids maxi en charge : 2600 Kg Charge utile : 1200 Kg Capacités Essence : 60 litres Eau : 10,5 litres Huile moteur : 4 litres Boîte de vitesses : 3 litres Performances Vitesse maximum : 78 Km/h Consommation à vide : 13 litres aux 100 Km Carrosserie Conduite intérieure, cabine avancée Plateau cabine Plateau à ridelle Ouverture de l'aile arrière par portillons et auvent plus une porte latérale coulissante côté droit Critiques et suggestions sont les bienvenues, merci de votre précieuse aide. Roald Le type H Citroën